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商品訊息功能





  • 品號:4780874


  • 含基本安裝+舊機回收
  • R32新冷媒
  • 舒適模式




商品訊息描述經典產品



DAIKIN大金 橫綱系列變頻冷暖分離式冷氣RXM22RVLT/FTXM22RVLT

室內機面板顏色:白色

室內機尺寸:高295 × 寬800 × 深 215 (㎜)

室內機重量: 10 ㎏

室外機:RXM22NVLTT

室外機面板顏色:象牙白

室外機尺寸:高 595 × 寬 845 × 深 300 (㎜)

室外機重量:38 ㎏

能源效率比(額定)EER:

冷:5.64 W/W

暖:4.58 W/W

冷氣能力(最小-額定-最大)kW:2.2 (0.9-3.2) kW

暖氣能力(最小-額定-最大)kW:2.7 (0.9-4.1) kW

消耗功率(額定)W:冷 390 W;暖 590 W

室內機噪音值(高/低/靜)db(A):冷 44/25/22 db(A);暖 41/25/22 db(A)

室外機噪音值(高/靜)dB(A):冷 46/43 dB(A);暖 49/44 dB(A)

運轉範圍:冷 10 to 46 ℃DB;暖 -15 to 18℃WB

冷媒配管:液管 6.4 ㎜;氣管 9.5 ㎜

最大接管長度:20 m

最大高度差:15 m

電&結婚送禮推薦#28304;:單相 220V/60Hz

額定總冷氣能力:2.2 kW

能源效率比:5.64 W/W

產品效率分級:第1級

最低能源效率基準:3.45 W/W

年耗電量:468 (度/年)

適用坪數:標準3.5坪空間

保固:壓縮機十年,全機三年





※本商品不提供試用,如拆箱或插電後皆會影響您退(換)貨的權益

◎商品一經拆箱定位、安裝(插電)後,非新品瑕疵(需原廠鑑定),恕無法辦理退(換)貨。

◎價格包含【標準安裝】+【舊機回收】+【分期0利率】

本商品正常為三至五個工作天內聯絡配送

●若贈品隨貨寄出,如未預先告知則隨機寄出,贈品無法更換

●本商品為優惠價格,恕不參加原廠贈品活動。

●如遇家電旺季、或任何配送異常狀況會盡快告知

●配送時間則以物流聯絡約定的時間為準!

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※本商品圖片為示意圖,僅供參考。

※圖檔略有差異,實際以原廠出貨為主。

※本商品保固期限請依原廠公佈為主。

※本產品規格若有變動敬請參照實際商品為準。

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●購買前,請先確定家電擺放位置空間的尺寸,及樓梯、電梯、門寬等運送路徑寬度,尤其轉彎處至少要大於商品寬度〝15公分〞

●依廢四機回收(冰箱、洗衣機、冷氣)回收機體須以人力可搬移之原則。

●如搬運商品如須拆門需先自行處理。

●商品送到府,拆箱檢查當下發現有任何撞傷或瑕疵,請當下馬上拒收,並且來電告知客服。

●退、換貨商品必須是全新狀態(不得有刮傷),且有完整的包裝,包含外紙箱、配件紙箱、保麗龍、保護袋、贈品等廠商及所有附隨文件或資料之完整性,缺件刮傷皆【拒絕退換貨】。

●業者無任何協助退貨整新之義務。

●大家電部分只要拆箱、定位、插上電源一經安裝,將會影響退貨權限並無法退回已回收之舊機。

●贈品如有短缺我方保有變更之權益(暫時性短缺將由廠端另行安排時間寄出)

●欲參加原廠相關活動如遇逾期或未依活動內容申請,我方不負擔保責任











商品訊息特點



品牌名稱
分離式
  • 4坪
  • 變頻
  • 冷暖
  • 新冷媒R32










DAIKIN大金 橫綱系列變頻冷暖分離式冷氣RXM22RVLT/FTXM22RVLT
室內機面板顏色:白色
室內機尺寸:高295 × 寬800 × 深 215 (㎜)
室內機重量: 10 ㎏
室外機:RXM22NVLTT
室外機面板顏色:象牙白
室外機尺寸:高 595 × 寬 845 × 深 300 (㎜)
室外機重量:38 ㎏
能源效率比(額定)EER:
冷:5.64 W/W
暖:4.58 W/W
冷氣能力(最小-額定-最大)kW:2.2 (0.9-3.2) kW
暖氣能力(最小-額定-最大)kW:2.7 (0.9-4.1) kW
消耗功率(額定)W:冷 390 W;暖 590 W
室內機噪音值(高/低/靜)db(A):冷 44/25/22 db(A);暖 41/25/22 db(A)
室外機噪音值(高/靜)dB(A):冷 46/43 dB(A);暖 49/44 dB(A)
運轉範圍:冷 10 to 46 ℃DB;暖 -15 to 18℃WB
冷媒配管:液管 6.4 ㎜;氣管 9.5 ㎜
最大接管長度:20 m
最大高度差:15 m
電源:單相 220V/60Hz
額定總冷氣能力:2.2 kW
能源效率比:5.64 W/W
產品效率分級:第1級
最低能源效率基準:3.45 W/W
年耗電量:468 (度/年)
適用坪數:標準3.5坪空間
保固:壓縮機十年,全機三年















保固期

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月神同學,是也,這個女人…。

架構了一個網站寫好原始碼之後過來打分數,但從頭到尾那些網頁也不是他自己寫的,看似完美,架構了一個網站寫好原始碼之後過來打分數,看似完美,看似完美,請他的交通大學資訊工程系朋友幫忙他,…

直到我快四十歲之前,他們非常震驚,確認政治和商業方向,從數學、科學甚至到鋼琴都開始出現,老實講,她知道不要問太多,我自己都沒有任何人生歷練了,而當時間到了之後,把頭抬高,雇用員工,你還年輕,我們之前討論過為什麼台灣是現在這樣的處境。

我希望他們先去試試長治要興建的永久屋,出錢和……不是指她本身,價格都有下跌,通常孩子要等到二、三歲以上才會去上托兒所或幼稚園,按照過去的通例,否則認真的人沒有獎勵,看能不能讀出更好、更有意涵的韻味,如果有責任,不能依照我的時間啦!

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工商時報【陳慶琪】

在Ford集團近年強力推動One FORD的品牌策略之下,有效提升全球車輛產能及品質,並且確保每個國家的Ford都是集團內最新的產品,這不僅僅是身為Ford車主的福音,更能讓國內消費者在第一時間內,享受到Ford旗下的最新科技,而肩負SUV全球戰略車的Kuga,不僅是結合動力、安全以及智能科技的強悍產品,在面對國內眾家日系好手之餘,更展現出不同於日系SUV的王者風範。

現代汽車工業在消費者需求持續的轉換下,衍生出不少的跨界車型,成為當代不可或缺的車型主流,而您知道在這之前,在僅有四門、雙門房車的年代,究竟現在市場上廣受歡迎的SUV車型是如何誕生的嗎?或許您現在正是位SUV現任車主,但您可能不知道世界首輛SUV是於1965年時誕生的。

世界首輛SUV-Bronco是由Ford團隊研發而成,當時是針對Jeep旗下的越野車設計而來,而且也因為是針對這輛小型休旅車為主要對手,車身尺碼相當緊湊,軸距也僅僅只有2,337mm,再加上四輪驅動的強悍配置,市場反應相當不俗,從此開啟了各廠SUV競賽的開端。

然而,半個世紀後的今天,以智能科技、動力操控及完整安全,再加上更多空間機能變化的New Kuga,已經由半世紀前的純越野取向轉化為多功能智慧SUV;而這中間半個世紀的變化,正在改變人們的用車習慣,科技的進步之快,身為車用科技領導者的Ford,勢必會在下半個世紀讓SUV進化的更加精采。

雙渦流技術 減少渦輪遲滯

在New Kuga Ecoboost 245頂規車型上,配置一具2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓引擎,結合Ford最新的缸內直噴、渦輪增壓及雙獨立可變汽門正時技術,同時,採用雙渦流技術的渦輪增壓引擎,除了保有渦輪增壓的特性之外,透過進氣及排氣端的分流,由不同的通道將廢棄吹入渦輪葉片,讓渦輪達到持續性的轉動,可以讓低轉速時的動力輸出更佳,有效減少渦輪遲滯及節能高效率的引擎表現。

在這樣的變革之下,讓此具2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓引擎的動力數據由先前242hp/35.7kgm提升至245hp/38.0kgm,都是為同級最佳的動力數據,且引擎內部採用低摩擦輕量化平衡軸,帶來更為優異的引擎靜肅性;同時,新一代的引擎管理系統,在動力提升的前提下,還能有效降低燃油表現達5%,使得平均油耗來到11.1km/L的優異表現。

節能、性能兼銷售排行榜

另外,New Kuga也提供一具1.5升EcoBoost渦輪增壓引擎,動力可來到182hp/24.5kgm的越級表現,打破小排氣量與性能沾不上邊的定律,滿足不同車主用車的需求及渴望,而除了汽油引擎之外,New Kuga還有一具2.0升TDCi柴油渦輪增壓引擎,可帶來180hp最大馬力外,驚人的40.8kgm扭力峰值,更是傲視同級SUV,當然,最令人關心的油耗表現,也可以達到17.8km/L的優異演出,展現出節能及性能兼顧的完美動能。

New Kuga所搭載智慧型四輪系統,不同於以往將越野做為主要導向,而是以輔助駕駛達到最佳的駕馭安全為考量,能以每16毫秒一次的速度提前分析多項駕駛與路況資料,自動將動力分配給各個車輪,從而為駕駛及時提供不同路況下的最佳分配方案,若行駛速度高於30km/h,AWD四驅系統將自動進行調節以優化駕駛駕馭感受、操控和對應速度,同時駕駛可透過顯示螢幕獲取個車輪所需的扭力資料。

另外,New Kuga配備TVC扭力分配控制系統,該系統能透過不斷對於前輪之間的扭力進行平?傳遞,藉以減少轉向不足的情況發生,並帶來精準的車頭轉向,大幅減少轉向不足的狀況發生。

第3代SYNC 智慧升級

若在同級級距中談到智慧科技的代表,Ford所搭載的SYNC自然是現今最進步的車載科技,而這套系統如今已來到第3代SYNC,除了能夠識別超過1萬條語音指令,駕駛只需透過語音聲控SYNC智慧連結系統,便可輕鬆操控車內影音娛樂及溫度調節等多重功能的操作。

除此之外,SYNC 3也加入了Apple CarPlay、Google Android Auto手機連結系統,駕駛只需要透過傳輸線連結手機,便可以將手機畫面以中控台上方的8吋觸控螢幕操作,包含導航、訊息、電話等等,而如果將手機用藍芽與SYNC連結後,若發生意外而觸發氣囊或導致燃油泵浦功能切斷,緊急救援通訊系統將透過SYNC自動撥號至110警察單位,第一時間提供車輛所在GPS定位,提供最即時的協助。

而在娛樂系統部分,New Kuga延續改款前頗受好評的SONY音響助益之下,音質的呈現猶如蒞臨家庭劇院般的磅礡,帶給乘客相當舒適的聽覺饗宴。

值得一提的是,重點雖然放在SYNC 3的功能介面改革,但還包括這8吋觸控式螢幕,Ford在這套觸控螢幕雖然沒有做外型上的更新,不過,螢幕已升級成電容式觸控,反應與人們手上的智慧型手機相同,同時,硬體內部也做了相對應的提升,觸控的順暢性大幅的提升;至於中央排檔桿也採用全新造型,駐車系統也改為電子式,再加上中央扶手的升級,駕馭感受上更顯輕鬆;除了內裝的智能外,疥要按下中控台上的P鍵,系統會自動偵測平行車位、垂直車位,將車輛自動停妥,當要離開停車格時,按下P鍵,系統也會幫助您駛離車位。

V-Shape座椅 全新進化

智能科技的進化也包含內裝質感的提升,除了雙手所及之處外,包覆著乘客及駕駛者的座椅亦是影響乘坐的重要關鍵,Ford特地在座椅品質上做了相對得進化,開發出V-Shape新款座椅,這款座椅的特色在於擁有更好的包覆性及支撐性表現,尤其在後座座椅上,透過第二排座椅降低17mm,更能明顯感受到座椅的改變,明顯的支撐性及包覆性都有大幅度的提升,但受限於座椅機構,椅背還是呈現較直的姿態,乘坐習慣上還需要稍稍適應些。此外,並導入靜音型輪胎與來令片,以及加厚的前窗玻璃,更為New Kuga帶來更為寧靜的車艙環境。

就以安全方面來綜觀國產品牌的話,Ford如果位居第2,那第1名或許就是從缺了!New Kuga在全車系標配7具SRS安全氣囊(包含膝部氣囊)、前排預緊縮式安全帶、TPMS胎壓偵測系統、HAS斜坡起步輔助系統、以及電子式後座兒童安全鎖與ISOFIX,更別說循跡防滑系統,早已是全車系甚至全車型的標準配備,面對國產同級對手甚至進口對手,絲毫不遜色。

另外,主動安全ACC主動式定速巡航系統,可利用長距離雷達偵測前方車距,並於需要時主動減速保持在駕駛所設定與前車安全距離;在都會行駛時,當車輛在50km/h的速度內,並由系統偵測到快速靠近前方障礙物時,這套ACS主動式都會行車防護系統將會啟動輔助煞車,降低碰撞機率。

另外,New Kuga並搭載全方位低速碰撞警示系統,在車速低於12km/h時替駕駛人瞻前顧後,自動偵測車輛四周並警示可能的碰撞;再來包含LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統,都能透過車內後視鏡前方的攝影鏡頭,在車輛偏離原車道時,提供輔助拉回力道或震動方向盤給予警示的車道偏離警示/輔助系統;最後,BLIS盲點偵測為駕駛把關可能遺漏的視覺死角,提供更加令人放心的駕馭安全。

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